Bloqueo de aparcamento manual en forma de M profesional chinés de China, barreira de aparcamento de coches
Dependemos dunha forza técnica robusta e continuamente creamos tecnoloxías sofisticadas para satisfacer a demanda do bloqueo manual de aparcamento manual en forma de M de China profesional chinés, barreira de aparcamento de coches, co principio de "baseado na fe, primeiro o cliente", damos a benvida aos clientes a chamar ou e -Envíanos un correo para colaborar.
Dependemos da forza técnica robusta e continuamente creamos tecnoloxías sofisticadas para satisfacer a demandaBloqueo de aparcamento de China, Equipamento de aparcamento, Se tes que ter algún dos nosos produtos e solucións, ou tes outros obxectos para producir, asegúrate de enviarnos as túas consultas, mostras ou debuxos en profundidade.Mentres tanto, co obxectivo de converterse nun grupo empresarial internacional, estamos ansiosos por recibir ofertas para empresas conxuntas e outros proxectos cooperativos.
Descarrilamento do produto:
1. Pantalla LCD, luz de fondo diferente (verde, laranxa e vermella, que se basea na distancia do obstáculo)
2. Construído en voz inglesa que informa da distancia de marcha atrás
3. A pantalla móstrache a información directa ao dar marcha atrás.
4. Tres rangos de volume axustable, detección de rectángulo de oito niveis que mostra o obstáculo obviamente.
5. Axusta automaticamente o brillo segundo a situación, nunca deslumbras pola noite.
6. Tecnoloxía anti-jamming, informe de erro baixo.
7. Os sensores 2/4/6/8 son opcionais.
| Especificación de pantalla LCD | |
| Número de modelo | MP-220LCD-Y/-2/4/6/8 |
| Tensión de traballo | 9-16,0 V |
| TAMAÑO DE PANTALLA LED | 8,1 * 4,9 * 1,4 cm (espesor) |
| Tamaño ECU | 4Sensores: 10,5*7,5*2,1 cm (espesor);8 sensores: 14 * 9 * 2,5 cm (espesor) |
| Diámetro sensor | 22 mm |
| Lonxitude do cable do sensor | 2,5 m para sensores traseiros (4,5 m personalizados están dispoñibles) |
| 7,6 m para sensores frontales (Opcional, cargo extra) | |
| Montaxe sensor Alto | 0,5-0,7 M |
| Rango de detección | 0,0-2 M |
| Temperatura de traballo | -40 ℃ ~ + 70 ℃ |
| Bonificación de erro | +/- 10 cm |
| Especificación do sensor | |
| Tensión nominal | DC8V |
| Tensión de funcionamento | 7V~9V |
| Temperatura de operación | -40 ℃ ~ 85 ℃ |
| Temperatura de almacenamento | -40 ℃ ~ 85 ℃ |
| Frecuencia de traballo | 40KHz±1KHz/ 58KHz±1KHz |
| Distancia efectiva | 200mm~1500mm (⌀75mm tubo de PVC) |
| 0 mm ~ 2000 mm (300 * 300 mm placa de PVC) | |
| Rango de detección | Ángulo horizontal de 110 a 120, ángulo vertical de 60 a 70 (40KHz) |
| Ángulo horizontal de 85 a 95, ángulo vertical de 40 a 50 (40 KHz) | |
| (O rango pódese axustar específicamente) | |
O sistema de sensor de aparcamento é un equipo de seguridade suplementario que está especialmente deseñado para facer marcha atrás do coche. Hai problemas ocultos ao dar marcha atrás debido á zona cega detrás do coche. Despois de instalar o sensor de aparcamento, ao dar marcha atrás:
* O sistema LCD mostra a distancia dos obstáculos na pantalla con alerta de voz, ou pódese combinar con catro
ton de pitido como recordatorio.
Para que sexa máis relaxado e seguro ao dar marcha atrás.
Dependemos dunha forza técnica robusta e continuamente creamos tecnoloxías sofisticadas para satisfacer a demanda do bloqueo manual de aparcamento manual en forma de M de China profesional chinés, barreira de aparcamento de coches, co principio de "baseado na fe, primeiro o cliente", damos a benvida aos clientes a chamar ou e -Envíanos un correo para colaborar.
Profesional chinésBloqueo de aparcamento de China, Equipamento de aparcamento, Se tes que ter algún dos nosos produtos e solucións, ou tes outros obxectos para producir, asegúrate de enviarnos as túas consultas, mostras ou debuxos en profundidade.Mentres tanto, co obxectivo de converterse nun grupo empresarial internacional, estamos ansiosos por recibir ofertas para empresas conxuntas e outros proxectos cooperativos.
Quanzhou Minpn Electronic Co., Ltd 18 anos que ofrece sensores de aparcamento, sistema de alarma de coche, sistema de monitorización da presión dos pneumáticos TPMS, BSM, PEPS, HUD, etc.
