Sistema de monitorización da presión dos neumáticos

"TPMS" é a abreviatura de "Tire Pressure Monitoring System", que é o que chamamos sistema de control directo da presión dos pneumáticos.TPMS utilizouse por primeira vez como vocabulario dedicado en xullo de 2001. O Departamento de Transporte dos EUA e a Administración Nacional de Seguridade na Estrada (NHTSA), en resposta ás esixencias do Congreso dos EUA para a lexislación TPMS de instalación de vehículos, supervisaron conxuntamente as dúas presións dos pneumáticos existentes.O sistema (TPMS) foi avaliado e confirmou o rendemento superior e as capacidades de vixilancia precisa do TPMS directo.Como resultado, o sistema de vixilancia intelixente de pneumáticos de automóbiles TPMS, como un dos tres principais sistemas de seguridade dos automóbiles, foi recoñecido polo público e recibiu a debida atención xunto cos airbags e os sistemas de freos antibloqueo (ABS).

Monitorización directa da presión dos neumáticos

O dispositivo de control directo da presión dos pneumáticos usa o sensor de presión instalado en cada pneumático para medir directamente a presión dos pneumáticos e utiliza un transmisor sen fíos para enviar a información de presión do pneumático ao módulo receptor central e, a continuación, mostra os datos de presión dos pneumáticos.Cando a presión dos pneumáticos é demasiado baixa ou ten fugas, o sistema alarmará automaticamente.

Funcións principais:

1.Previr accidentes

Co sistema de control da presión dos pneumáticos, podemos manter os pneumáticos funcionando dentro do intervalo de presión e temperatura especificado en calquera momento, reducindo así o dano dos pneumáticos e prolongando a vida útil dos pneumáticos.Algúns datos mostran que cando a presión dos pneumáticos é insuficiente, cando a presión das rodas cae un 10% do valor normal, a vida útil dos pneumáticos reducirase un 15%.

2. Condución máis económica

Cando a presión do aire no pneumático é demasiado baixa, aumentará a área de contacto entre o pneumático e o chan, aumentando así a resistencia á fricción.Cando a presión dos pneumáticos é inferior ao valor de presión estándar nun 30%, o consumo de combustible aumentará nun 10%.

3.Reduce o desgaste da suspensión

Cando a presión do aire no pneumático é demasiado alta, reducirá o efecto de amortecemento do propio pneumático, aumentando así a carga sobre o sistema de amortiguamento do vehículo.O uso a longo prazo causará grandes danos ao chasis do motor e ao sistema de suspensión;se a presión dos pneumáticos non é uniforme, é fácil Causar que os freos se desvíen, aumentando así o desgaste do sistema de suspensión.

https://www.minpn.com/100-diy-installation-solar-tire-pressure-monitoring-systemtpms-in-cheap-fty-price-product/