Sistema de aviso de colisión de vehículos

O sistema de aviso para evitar colisións de automóbiles úsase principalmente para axudar aos condutores a evitar colisións traseiras a alta e baixa velocidade, desviarse inconscientemente do carril a altas velocidades e chocar con peóns e outros accidentes de tráfico importantes.Axudando ao condutor como un terceiro ollo, detecta continuamente as condicións da estrada diante do vehículo.O sistema pode identificar e xulgar varias posibles situacións perigosas e utilizar diferentes recordatorios sonoros e visuais para axudar ao condutor a evitar ou ralentizar a colisión.

O sistema de aviso para evitar colisións de automóbiles é un sistema de aviso para evitar colisións de automóbiles baseado na análise e procesamento de vídeo intelixente.Realiza a súa función de aviso mediante a tecnoloxía de cámara de vídeo dinámica e a tecnoloxía de procesamento de imaxes por ordenador.As principais funcións son: seguimento de distancia e aviso traseiro, aviso de colisión frontal, aviso de saída de carril, función de navegación, función de caixa negra.En comparación cos sistemas de aviso anticolisión de automóbiles existentes na casa e no estranxeiro, como o sistema de aviso anticolisión ultrasónico, o sistema de aviso anticolisión por radar, o sistema de aviso anticolisión con láser, o sistema de aviso anticolisión por infravermellos, etc. vantaxes incomparables.Funcionamento estable para todo o tempo e a longo prazo, mellorando moito o confort e a seguridade da condución do coche.

Visión xeral funcional
1) Vixilancia e aviso de distancia: o sistema monitoriza continuamente a distancia ata o vehículo adiante e ofrece tres niveis de seguimento e aviso de distancia segundo a proximidade do vehículo adiante;

2) Aviso de liña cruzada do vehículo: cando o sinal de xiro non está acendido, o sistema xera un aviso de liña cruzada uns 0,5 segundos antes de que o vehículo cruce varias liñas de carril;

3) Aviso de colisión frontal: o sistema advirte ao condutor dunha colisión inminente co vehículo adiante.Cando o posible tempo de colisión entre o vehículo e o vehículo adiante é de 2,7 segundos á velocidade de condución actual, o sistema xerará avisos sonoros e luminosos;

4) Outras funcións: función de caixa negra, navegación intelixente, lecer e entretemento, sistema de aviso por radar (opcional), monitorización da presión dos pneumáticos (opcional), TV dixital (opcional), vista traseira (opcional).

Vantaxes técnicas
Dous procesadores ARM9 de 32 bits xestionan un motor informático de 4 capas, que funciona máis rápido e ten maior potencia de cálculo.A tecnoloxía de análise e procesamento de vídeo líder do mundo é o núcleo da súa tecnoloxía.A tecnoloxía de transmisión de bus CAN permítelle comunicarse mellor con O sinal do coche combinado con alarmas para todo tempo en sol, choiva, pontes, alcantarillas, túneles, día, noite, etc. adopta un único sistema de percepción visual para reducir o custo.

Historia do Desenvolvemento
O radar de ondas milimétricas de aviso de colisión cara adiante do automóbil ten principalmente dúas bandas de frecuencia: 24GHz e 77GHz.O sistema de radar Wayking de 24 GHz realiza principalmente detección de curto alcance (SRR), que foi amplamente utilizado en drones de protección de plantas como radar de altura fixa, mentres que o sistema de 77 GHz realiza principalmente detección de longa distancia (LRR) ou unha combinación do dous sistemas para conseguir a detección a longa e curta distancia.detección.

Sistema de prevención de colisións de microondas de radar de ondas milimétricas de aviso de colisión frontal para automóbiles: os fabricantes representativos do mercado actual inclúen: NXP (NXP) nos Países Baixos, Continental (Continental) Bosch (Ph.D.) en Alemaña e Wayking (Weicheng).