Que é o sistema de control da presión dos pneumáticos?

O seguimento da presión dos pneumáticos é o seguimento automático en tempo real da presión dos pneumáticos durante o proceso de condución do coche e alarmas de fuga de pneumáticos e baixa presión para garantir a seguridade na condución.Hai dous tipos comúns: directos e indirectos.

Dispositivo de control directo da presión dos neumáticos

O dispositivo de control directo da presión dos pneumáticos (TPMS baseado en sensores de presión, PSB para abreviar) usa o sensor de presión instalado en cada pneumático para medir directamente a presión do aire do pneumático e utiliza o transmisor sen fíos para enviar a información de presión desde o interior do pneumático. pneumático ao módulo receptor central No sistema e, a continuación, mostrar os datos de presión de cada pneumático.Cando a presión dos pneumáticos é demasiado baixa ou ten fugas, o sistema alarmará automaticamente.

A vantaxe do sistema de monitorización directa da presión dos pneumáticos é que se instalan un sensor de presión e un transmisor en cada roda para alertar ao condutor se a presión dos pneumáticos é un 25 % inferior á presión dos neumáticos fríos recomendada no manual do condutor .O sinal de aviso é máis preciso e, se o pneumático está perforado e a presión dos pneumáticos cae rapidamente, o sistema de control directo da presión dos pneumáticos tamén pode proporcionar un aviso inmediato.

Ademais, aínda que os pneumáticos se desinflen lentamente, o sistema de control directo da presión dos pneumáticos tamén se pode detectar a través do ordenador de a bordo, o que permite ao condutor comprobar directamente as cifras actuais de presión dos catro pneumáticos desde o asento do condutor, para coñecer a situación real das catro rodas en tempo real.Condicións de presión do aire.

Dispositivo de control indirecto da presión dos neumáticos

Dispositivo de vixilancia indirecta da presión dos pneumáticos (TPMS baseado na velocidade das rodas, denominado WSB), cando a presión do aire dun pneumático diminúe, o peso do vehículo fará que o radio de rodadura da roda sexa máis pequeno, o que provocará que a súa velocidade de rotación sexa máis rápida. que outras rodas, de xeito que O propósito de controlar a presión dos pneumáticos pódese conseguir comparando a diferenza de velocidade entre pneumáticos.O sistema de aviso indirecto de pneumáticos controla realmente a presión do aire calculando o radio de rodadura dos pneumáticos.

O custo do dispositivo de control indirecto da presión dos pneumáticos é moito menor que o directo.En realidade, usa o sensor de velocidade do sistema de freado ABS do coche para comparar os tempos de rotación dos catro pneumáticos.Se un dos pneumáticos ten unha presión máis baixa, este pneumático O número de rotacións será diferente do doutros pneumáticos, polo que se usan os mesmos sensores e sinais de detección do sistema ABS, sempre que o ordenador do vehículo estea axustado no software. , pódese establecer unha nova función no ordenador de viaxe para avisar ao condutor dun pneumático e dos outros tres.Información sobre presións máis baixas dos pneumáticos.

Os vehículos que utilicen dispositivos indirectos de control da presión dos pneumáticos terán dous problemas.En primeiro lugar, a maioría dos modelos que usan dispositivos de control indirecto da presión dos pneumáticos non poden indicar especificamente que pneumático ten unha presión insuficiente;segundo, se catro pneumáticos teñen unha presión insuficiente.Se a presión dos pneumáticos cae ao mesmo tempo, entón este dispositivo fallará, e esta situación xeralmente é especialmente evidente no inverno cando a temperatura baixa.Ademais, cando o coche circula por unha estrada curva, o número de rotacións da roda exterior será maior que o número de rotacións da roda interior, ou os pneumáticos deslizarán por estradas de area ou xeo e o número de rodas específicas. as rotacións dos pneumáticos serán especialmente elevadas.Polo tanto, este método de vixilancia para calcular a presión dos pneumáticos ten certas limitacións.

https://www.minpn.com/solar-powered-tpms-for-cars-tire-pressure-monitoring-system-with-japanese-battery-product/